Die Qualität eines Stoßdämpfers ist zum einem abhängig von der Güte des Materials und von der Präzision der Verarbeitung, zum anderen von technischen Details, die in ihrer Gesamtheit erst einen IKON (KONI) ausmachen. Ein aufwendiges System von IKON (KONI)-spezifischen Bohrungen, Ventilen und Federn im unteren Teil der Kolbenstange, im Arbeitskolben und im Bodenventil des Zweirohrdämpfers ermöglicht es den IKON (KONI)-Dämpfungsspezialisten, jede gewünschte Dämpfungscharakteristik zu realisieren. Hinter IKON (KONI)-Dämpfungstechnik steht das Know-how aus dem Rennsport. Denn IKON (KONI) ist seit 1954 im Rallye und seit 1959 im Grand-Prix-Sport vertreten. Die einmalige IKON (KONI)-Erfolgsserie: 13 Weltmeisterschaften in ununterbrochener Reihenfolge. Man unterscheidet in der Wirkung des Stoßdämpfers zwei Bewegungsabläufe: Druckstufe und Zugstufe. Die optimale Abstimmung der Druck- und Zugstufe ist von größter Bedeutung für die Fahreigenschaften eines Fahrzeuges.

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